Se espera que el conflicto colectivo entre los ferrocarriles y GDL continúe negociándose hoy. En cambio, el primer golpe de advertencia en este conflicto está en marcha. Para qué deben prepararse los clientes.
El sindicato alemán de conductores de locomotoras (GDL) aumenta los salarios en el marco del conflicto colectivo con el tren alemán presión: desde el miércoles por la tarde, una huelga de advertencia de 20 horas a nivel nacional ha paralizado en gran medida el tráfico ferroviario en Alemania. No habrá casi nada en las vías hasta las 18.00 horas. Qué se disputa y cómo deben prepararse los pasajeros:
¿Qué tráfico se ve afectado?
Según Deutsche Bahn, la huelga de advertencia conlleva amplias restricciones en todo tipo de transporte ferroviario: transporte de larga distancia, transporte regional y transporte de mercancías. Según el grupo, más del 80 por ciento de los trenes ICE e IC serán cancelados durante el día. “La experiencia ha demostrado que también habrá restricciones masivas en el transporte regional”, afirmó el miércoles un portavoz del ferrocarril. “También anticipamos que los trenes ya no podrán circular en determinadas zonas”.
¿Qué regiones se ven afectadas?
El ferrocarril no proporciona ninguna información específica al respecto. La experiencia ha demostrado que muchos empleados, especialmente en los Länder orientales, están sindicalizados en la GDL. Por lo tanto, en muchos lugares el transporte regional dejará de funcionar. La GDL también tiene muchos miembros en Stuttgart y Frankfurt. Se espera que el tráfico del S-Bahn se vea seriamente afectado en ambas ciudades. El tráfico del S-Bahn también se ve afectado en otras ciudades importantes.
En otras regiones, como Hesse o Renania-Palatinado, los trenes podían circular con intervalos muy limitados. En general, la compañía ferroviaria ha pedido a los pasajeros que, en la medida de lo posible, eviten viajar en tren durante la huelga de advertencia.
¿Cuánto dura la huelga de advertencia?
La huelga de advertencia comenzó oficialmente el miércoles por la noche. Sin embargo, algunas rutas tuvieron que ser eliminadas previamente del horario, según informó la compañía ferroviaria. Sólo así se podrá garantizar que los trenes no acaben parando en la vía abierta y que regresen rápidamente al lugar donde se les necesita tras la huelga.
Según el GDL, se espera que la huelga dure hasta las 18 horas de hoy. Probablemente pasarán algunas horas más antes de que el tráfico pueda volver a circular libremente. Según información facilitada por la compañía ferroviaria, el objetivo es que todo el tráfico ferroviario pueda volver a funcionar sin restricciones a partir del inicio de su funcionamiento el viernes por la mañana.
¿Dónde puedo obtener más información sobre mi tren?
El ferrocarril ha creado un horario de emergencia disponible en los canales digitales del grupo. Puedes ver si un tren regional o de larga distancia circula o no a través de la aplicación Tren o del sitio web. El ferrocarril también ha habilitado un número de teléfono para información individual (08000-996633).
¿Qué pasa con mi billete?
Quien haya reservado un billete para el miércoles o el jueves también podrá utilizarlo más tarde. El ferrocarril canceló la conexión ferroviaria. “El billete es válido para el viaje al destino original, incluso en caso de cambio de itinerario”, dice el comunicado. Las reservas de asiento se pueden cancelar de forma gratuita.
¿Por qué el GDL está en huelga?
El anuncio de una huelga de advertencia fue una sorpresa el martes. Durante la primera ronda de negociaciones el jueves pasado, las dos partes acordaron un calendario de negociaciones semanal. Después de las negociaciones, el jefe de GDL, Claus Weselsky, consideró que este era el primer éxito de las negociaciones. A partir de entonces no se habló más de huelga. “Pero aparentemente las empresas malinterpretaron la concesión de GDL y tal vez incluso la interpretaron como una debilidad”, afirmó el sindicato el martes.
Para justificarse, el GDL invoca repetidamente su principal demanda en el conflicto de negociación colectiva: la reducción de la jornada laboral de los trabajadores por turnos de 38 a 35 horas con compensación salarial completa. El ferrocarril no cumplió este requisito en su primera oferta.
Además, el sindicato exige, entre otras cosas, 555 euros más al mes y una bonificación compensatoria por inflación. El ferrocarril había propuesto tarifas más altas del 11 por ciento durante un período de 32 meses, así como un bono de compensación por inflación. De hecho, se suponía que las dos partes se reunirían nuevamente hoy para negociar. Tras el anuncio de la huelga de advertencia, los ferrocarriles suspendieron las negociaciones.
(Desde Mateo Arnoldo Y Fabien Nitschmanndpa)