Pro Bahn se queja de que los precios más altos hacen que el transporte local sea menos atractivo para los usuarios ocasionales. Los argumentos iban dirigidos a los conductores.
La asociación de viajes Pro Bahn critica el aumento de tarifas previsto para el 1 de enero por la asociación de transportes y tarifas de Augsburgo. Se entiende que el aumento de los costes operativos no puede quedar sin consecuencias para los precios, pero un aumento de esta magnitud es psicológicamente difícil, dice el representante de Pro-Bahn, Manfred Schnell. Será difícil convencer a los usuarios ocasionales para que utilicen el transporte local.
Transporte público: la oferta también se ha deteriorado
un viaje desde Precio alto El viaje de ida y vuelta al centro de Augsburgo le costará a un matrimonio en el futuro más de 15 euros, calcula Pro Bahn. La distancia relativamente corta, de cinco a seis kilómetros, se puede recorrer en coche de forma económica. Aquí será difícil encontrar buenos argumentos para utilizar el transporte local, sobre todo porque si no se quiere ir al centro sino que hay que viajar de un distrito a otro, a menudo se tarda más, explica Errol Yazgac, portavoz de Pro Bahn. . A esto se suma el servicio limitado (que ahora se incrementará nuevamente entre semana para los autobuses), viajes cancelados con poca antelación y conexiones perdidas cada vez más frecuentes. Si tenemos en cuenta la caída de la calidad, la relación calidad/precio se deteriora más allá del simple aumento de precios del doce por ciento. “Si se producen aumentos de precios, la oferta debería al menos volver al nivel original o incluso mejorarse, especialmente en las zonas rurales”, afirma Pro Bahn. La transición a la movilidad sólo podrá tener éxito si el precio y la oferta son atractivos. Por el momento, el viaje va en la dirección equivocada. La asociación de pasajeros recomienda a los pasajeros que consideren comprar un billete a Alemania por 49 euros. Los costes anuales de 588 euros actuales representarían una cuarta parte de los costes anuales de un coche pequeño.
Tras el aumento de precio de AVV hay críticas
Aparte de Pro Bahn, también se pronunció recientemente el consejo asesor de personas mayores de la ciudad. El comité asesora al ayuntamiento y a los políticos en cuestiones relacionadas con la población mayor. En una solicitud, el Consejo Asesor de Personas Mayores exige que la ciudad trabaje dentro de la asociación de tarifas para garantizar que el centro regional correspondiente sea accesible en todos los distritos con una tarjeta de corta distancia o una banda en el plan de bandas. Hasta ahora esto es así en algunos barrios y se ha mejorado, pero el Consejo Consultivo de Personas Mayores pide una regulación en todas las zonas de la ciudad. Esto también podría hacerse restableciendo la antigua división en las zonas 10 y 20. Además, el Consejo Consultivo de Mayores pide que el abono de 9 horas (precio actual 36,60 euros) sea ahora accesible para las personas mayores de 65 años o más, sin cualquier restricción de tiempo. La limitación temporal del billete de 9 horas, que incluía el antiguo abono senior cuando se implementó la reforma tarifaria hace seis años, suscitó críticas entre las personas mayores desde el principio. (scro)